M500GP ＆ K2WRC

K2レースは、F1GPやWRCなどメジャーなレースの運営をアレンジした独自ルールで開催しています。

RCカーのスキルによる速さだけを競うものではなくレギュレーションの解釈、タイヤ・バッテリーのマネジメント、戦略と駆け引き、そして時の運を楽しむレースごっこです。

K2サーキットは、モナコのように抜きにくい低速テクニカルコースですが、ノーマルセットのクルマがよく走ります
イコールコンディションで初心者にも優しいレースをめざしましょう

※純粋に体育会系レースを楽しみたい方や、バックマーカーに苛立つ方は、一般的なRCレースへの参加がおすすめです

バーチャルドライバーが負傷するような走行、クラッシュを誘発するドライビングは厳禁です。
不用意なライン変更や、オーバースピードによる追突には十分に注意してください。
タイヤ選択やバッテリーの状態により、各車のペースは刻々と変化します。ペースの速い車に道を譲る必要はありません。
接触やトラックリミット超過で順位を上げた場合は、すみやかにポジションを戻してください。
（ポジションを戻さなかった場合は10秒のピットストップ・ペナルティ。重大なインシデントは審議対象となり、別途ペナルティが課せられます）
クラッシュ発生時は「イエローコーション」を宣言。レスキューは頭と腰を低くし、外周から向かってください。
※イエロー中は全車スローダウン・追い越し禁止。レスキュー後に「グリーンシグナル」で再開します。
ランキング上位およびエキスパート選手には、K2-FIAより適宜ハンデを課します。

FP ＆クオリファイ	30周：ベストセッティングを出し、ベストラップにより決勝グリッドを決定します。
決勝レース	500周ポイント 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 pt

FP ＆クオリファイ

30周：ベストセッティングを出し、ベストラップにより決勝グリッドを決定します。

決勝レース

500周
ポイント 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 pt

FP ＆シュートアウト	30周：ベストラップによりスプリントのグリッドを決定。
スプリントレース	100周スプリント　（決勝予選を兼ねる）　　ポイント　8-7-6-5-4-3-2-1 pt
決勝レース	400周ポイント　25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 pt

FP ＆シュートアウト

30周：ベストラップによりスプリントのグリッドを決定。

スプリントレース

100周スプリント　（決勝予選を兼ねる）　　
ポイント　8-7-6-5-4-3-2-1 pt

決勝レース

400周
ポイント　25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 pt

※FP（フリープラクティス）開始前の走行禁止。使用バッテリーは３本限定（充電禁止・決勝レース内での再利用不可）。

レッキ	各ステージごとに2ラップ程度の下見走行を行います。
リエゾン	サービスパーク〜SS間の移動持ち運ばす必ず自走で移動し、気分を盛り上げましょう！
SS（全5回）	1台ずつのタイムアタック全SSの合計タイムで順位を決定。 (25-18...1 pt)
パワーステージ	最終SSのトップ5にボーナスポイントを付与。 (5-4-3-2-1 pt)

レッキ

各ステージごとに2ラップ程度の下見走行を行います。

リエゾン

サービスパーク〜SS間の移動
持ち運ばす必ず自走で移動し、気分を盛り上げましょう！

SS（全5回）

1台ずつのタイムアタック
全SSの合計タイムで順位を決定。 (25-18...1 pt)

パワーステージ

最終SSのトップ5にボーナスポイントを付与。 (5-4-3-2-1 pt)

シャーシ	タミヤ MB-01（後輪駆動）タミヤGP規定に準ずる。キット標準およびタミヤ純正パーツのみ使用可。 ※構造変更、他車種パーツ流用等は個別申請により判断。最低車高 6mm （レース中変更禁止）。ノーマルでもよく走るMB-01です　むやみにオプションパーツを組む必要はありませんが「OPパーツの優先順位は？」というご質問が多いので参考までにお勧めOPパーツ ※大人げないセッティングは慎んでください。
RCメカ	送受信機、サーボは指定なし　ESCはターボ・ブースト機能などの無いものに限る
ボディ	2026シーズン指定ボディ：タミヤフィアット131アバルトラリースポット参戦・α世代枠選手はタミヤ製Mボディ全般使用可。おこづかいが貯まったら１３１ボディ買いましょう ※α世代＝Z世代の次です
モーター	ノーマル540 / ライトチューン / TBLM02S 21.5T
バッテリー	3000mAh以下 × 3本（リチウム系は30C以下）
タイヤ	タミヤ純正。前後同種類を使用のこと。レース中にタイヤ交換、2種類のタイヤ使用義務。 ※EXP認定選手はNラジアル使用義務。
EXPハンデ	（ランキング上位3名、初戦は前年度前年度ランキングによる） 540モーター禁止 / Nタイヤ使用義務 Nタイヤ以外は1スティントのみ使用可。

シャーシ

タミヤ MB-01（後輪駆動）
タミヤGP規定に準ずる。キット標準およびタミヤ純正パーツのみ使用可。
※構造変更、他車種パーツ流用等は個別申請により判断。
最低車高 6mm （レース中変更禁止）。
ノーマルでもよく走るMB-01です　むやみにオプションパーツを組む必要はありませんが
「OPパーツの優先順位は？」というご質問が多いので参考までにお勧めOPパーツ
※大人げないセッティングは慎んでください。

RCメカ

送受信機、サーボは指定なし　ESCはターボ・ブースト機能などの無いものに限る

ボディ

2026シーズン指定ボディ：タミヤフィアット131アバルトラリー
スポット参戦・α世代枠選手はタミヤ製Mボディ全般使用可。
おこづかいが貯まったら１３１ボディ買いましょう
※α世代＝Z世代の次です

モーター

ノーマル540 / ライトチューン / TBLM02S 21.5T

バッテリー

3000mAh以下 × 3本（リチウム系は30C以下）

タイヤ

タミヤ純正。前後同種類を使用のこと。
レース中にタイヤ交換、2種類のタイヤ使用義務。
※EXP認定選手はNラジアル使用義務。

EXPハンデ

（ランキング上位3名、初戦は前年度前年度ランキングによる）
540モーター禁止 / Nタイヤ使用義務
Nタイヤ以外は1スティントのみ使用可。

シャーシ	タミヤ TT-02（SR等は不可） / BT-01 タミヤGP規定に準ずる。 ※大人げないセッティングは慎んでください。最低車高 12mm（レース中変更禁止）。
RCメカ	送受信機、サーボは指定なし　ESCはコストバジェット制限（安価なものにしましょう）
ボディ	タミヤ 1/10 ラリーボディ＋　OP-1491 ラリーカーコクピットセット（キットオリジナル仕様 / 社外ラリーデカール可　コクピットはきちんと塗装しましょう）
タイヤ	タミヤ製ラリータイヤ（ターマックステージ）タミヤ製ドリフトタイヤ（グラベルステージ）
モーター	ノーマル540 / スポーツチューン
バッテリー	3000mAh以下 × 1本（リチウム系は30C以下）

シャーシ

タミヤ TT-02（SR等は不可） / BT-01
タミヤGP規定に準ずる。
※大人げないセッティングは慎んでください。
最低車高 12mm（レース中変更禁止）。

RCメカ

送受信機、サーボは指定なし　ESCはコストバジェット制限（安価なものにしましょう）

ボディ

タミヤ 1/10 ラリーボディ＋　OP-1491 ラリーカーコクピットセット
（キットオリジナル仕様 / 社外ラリーデカール可　コクピットはきちんと塗装しましょう）

タイヤ

タミヤ製ラリータイヤ（ターマックステージ）
タミヤ製ドリフトタイヤ（グラベルステージ）

モーター

ノーマル540 / スポーツチューン

バッテリー

3000mAh以下 × 1本
（リチウム系は30C以下）

2025	15th	2025 season 　上位横並びの最終戦　ヨシナガ選手僅差で逆転
2024	14th	2024 season　ヨシナガ選手圧勝！
2023	13th	2023 season キャプテンヤマサキ逃げ切ってV3
2022	12th	2022 season ウィズコロナの中、キャプテンヤマサキ全ジャンル完全制覇
2021	11th	2021 season 緊急事態宣言を顧みずキャプテンヤマサキV奪還
2010	-	キャプテンヤマサキスターフライヤーへ転職で九州へ　M500GP始まる

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