サファリスト TOMITECH さん 350Z を前に大いに悩む (-_-;)

	tomitechさん本日は350Zで登場！
うーん、リヤスタイルも Zチックで最高だね (^｡^) このフェンダーとウエストラインが最高！ルーフのラインなんかかなり潔いです。あとはもう少し全高が低ければ、、うん、でも車の性格を考えると、ベストな線じゃないかな。しかし、久々に心躍らせる車だね。そうそう、歳とってもトキメキを忘れずに（笑）
	おおっ、日頃の”戦車サファリ号”と違って後がわからん (_) なに行ってんですか、先生。スポーツカーってなそんなもんですよ。ロードスターも幌閉めた日にはうしろなんか全然見えませんよ(笑)
ま、しかしバックビューモニターとか付けるほどでもないか、、そうそう(^｡^) 慣れればそんなものですって。だって日産でも昔のケンメリのハードトップとかチェリーX1-Rとか斜め後とか全く見えなかったじゃないですか(笑)
	おお、この閉塞感！スポーツカーはこうなくっちゃね。でも、もうし少しシートが高くてもいいかな？たしかにこのウエストラインの高さは気分ですね(^｡^) でもシートはもう少し低くても良いですよ。やっぱり床の上に座ってる感じとドア開けたときに地面にすぐ手が届くのが気分です。
ぐおーっ！ぐおーぉんっ！おお、さすがにトルク感あるね、いい感じだ。スカイラインとは少し味付けが違うかな？うーん、力強いです。でも、ちょっと単純というか、体育会系という感じ、、、私としては、もうすこし身をよじるような切ないフィールが欲しいです。なに言ってんだ君は(笑) そんな人はイタ車でも乗ってなさい！いつ壊れるか分からないから切ないぞ(笑) うーん、そんな身も蓋も無い。私、文科系ですから ^_^;
	ミッションのタッチもまあまあだね。やっぱり車はMTに限る。ええと、、、でも MTだと助手席の女の子の手とか握れないですよ^_^; まーた君はすぐそういうことを言う（笑）スポーツカーはMTなの！特にエンジンを楽しむにはトルコンを介さないダイレクトなフィールのMTじゃなきゃ。そうとも言えますが、このクラスはスポーツというよりスポーツ気分というか、やっぱりGTなわけですから、スカイラインの3.5に付いてるみたいなのとか、電磁クラッチのセミオートマとかも選択肢に入るのでは？ま、確かに一般的な使い方を考えるとね。でも、僕はMT一筋で慣れてるからやっぱりMTかな、、それに今のところラインナップにはMTと普通のATしか無いからね。
おお、回すといい感じだね！速いし、躍動感がある。良いエンジンだ。おっと、前がつかえちゃった残念。結構路面荒れてましたけどさすがにボディはミシリともいいませんね。ボディもだけどシンプルな内装の立て付けもかなり良いみたいです。ここまでやってこのプライス！日産の本気ですかね？あれ、感覚派の文科系にしては鋭いところ気が付くね。技術的な話はやめておくけどまさにそういうことかな。で、色は何色がいいと思う？（笑）
	白はちょっと華がないかな？やっぱりシルバーかガンメタでいくかな。意外とイメージカラーのオレンジみたいなのも良いかも。でもなぜかイメージカラーって年月が経つと陳腐化することがありますね。そうだね。なぜだろうなあ？あとはグレードだけだな。スポーティさを取るか、皮シートをとるか、、、シルクのドレスなんかの女性を乗せるなら迷わずレザーシートです(^.^) あと、ツイードのジャケットなんかも痛みにくいです。しかも冬でもバチバチなりにくい。でもガンガン走るのにはファブリックのほうが良いかな？なるほど（笑）たまには、参考になる事も言うじゃないか。確かに皮が高級だから良いとかそういう事ではないね。どちらも一長一短だね。うーん悩むなあ、、、
と、悩み深きトミテックさんでした。筋金入りのサファリストに追加購入を決意させた350Z バブルビンテージ以降、久々の世界に誇れるジャパニーズオリジナルではないでしょうか？ちなみに右はパドルシフト付きのスカイライン3.5のステアリング部。ミッションの形式は違えどもステアリングと一緒に回らないこのフェラーリタイプが一番使いやすそうですね。Zにもつかないかなあ。

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	tomitechさん本日は350Zで登場！
うーん、リヤスタイルも Zチックで最高だね (^｡^) このフェンダーとウエストラインが最高！ルーフのラインなんかかなり潔いです。あとはもう少し全高が低ければ、、うん、でも車の性格を考えると、ベストな線じゃないかな。しかし、久々に心躍らせる車だね。そうそう、歳とってもトキメキを忘れずに（笑）
	おおっ、日頃の”戦車サファリ号”と違って後がわからん (_) なに行ってんですか、先生。スポーツカーってなそんなもんですよ。ロードスターも幌閉めた日にはうしろなんか全然見えませんよ(笑)
ま、しかしバックビューモニターとか付けるほどでもないか、、そうそう(^｡^) 慣れればそんなものですって。だって日産でも昔のケンメリのハードトップとかチェリーX1-Rとか斜め後とか全く見えなかったじゃないですか(笑)
	おお、この閉塞感！スポーツカーはこうなくっちゃね。でも、もうし少しシートが高くてもいいかな？たしかにこのウエストラインの高さは気分ですね(^｡^) でもシートはもう少し低くても良いですよ。やっぱり床の上に座ってる感じとドア開けたときに地面にすぐ手が届くのが気分です。
ぐおーっ！ぐおーぉんっ！おお、さすがにトルク感あるね、いい感じだ。スカイラインとは少し味付けが違うかな？うーん、力強いです。でも、ちょっと単純というか、体育会系という感じ、、、私としては、もうすこし身をよじるような切ないフィールが欲しいです。なに言ってんだ君は(笑) そんな人はイタ車でも乗ってなさい！いつ壊れるか分からないから切ないぞ(笑) うーん、そんな身も蓋も無い。私、文科系ですから ^_^;
	ミッションのタッチもまあまあだね。やっぱり車はMTに限る。ええと、、、でも MTだと助手席の女の子の手とか握れないですよ^_^; まーた君はすぐそういうことを言う（笑）スポーツカーはMTなの！特にエンジンを楽しむにはトルコンを介さないダイレクトなフィールのMTじゃなきゃ。そうとも言えますが、このクラスはスポーツというよりスポーツ気分というか、やっぱりGTなわけですから、スカイラインの3.5に付いてるみたいなのとか、電磁クラッチのセミオートマとかも選択肢に入るのでは？ま、確かに一般的な使い方を考えるとね。でも、僕はMT一筋で慣れてるからやっぱりMTかな、、それに今のところラインナップにはMTと普通のATしか無いからね。
おお、回すといい感じだね！速いし、躍動感がある。良いエンジンだ。おっと、前がつかえちゃった残念。結構路面荒れてましたけどさすがにボディはミシリともいいませんね。ボディもだけどシンプルな内装の立て付けもかなり良いみたいです。ここまでやってこのプライス！日産の本気ですかね？あれ、感覚派の文科系にしては鋭いところ気が付くね。技術的な話はやめておくけどまさにそういうことかな。で、色は何色がいいと思う？（笑）
	白はちょっと華がないかな？やっぱりシルバーかガンメタでいくかな。意外とイメージカラーのオレンジみたいなのも良いかも。でもなぜかイメージカラーって年月が経つと陳腐化することがありますね。そうだね。なぜだろうなあ？あとはグレードだけだな。スポーティさを取るか、皮シートをとるか、、、シルクのドレスなんかの女性を乗せるなら迷わずレザーシートです(^.^) あと、ツイードのジャケットなんかも痛みにくいです。しかも冬でもバチバチなりにくい。でもガンガン走るのにはファブリックのほうが良いかな？なるほど（笑）たまには、参考になる事も言うじゃないか。確かに皮が高級だから良いとかそういう事ではないね。どちらも一長一短だね。うーん悩むなあ、、、
と、悩み深きトミテックさんでした。筋金入りのサファリストに追加購入を決意させた350Z バブルビンテージ以降、久々の世界に誇れるジャパニーズオリジナルではないでしょうか？ちなみに右はパドルシフト付きのスカイライン3.5のステアリング部。ミッションの形式は違えどもステアリングと一緒に回らないこのフェラーリタイプが一番使いやすそうですね。Zにもつかないかなあ。