K2Factory　お友達M500グランプリ！

M500GP ＆ M Rally
K2FactoryMレースは仲間たちとタミヤRCカーを楽しむおとなのサロンです
勝敗にこだわらずスケール感第一でプロレスごっこ的草レースを楽しみましょう

レースの告知はFBに

スポーティングレギュレーション

・接触により順位を上げたり他車をクラッシュに追い込んだときはポジションを戻す
多重クラッシュなどで順位を戻せないときはピットストップペナルティ宣言をして翌周にピットストップ10秒ペナルティを消化する

・クラッシュ時は自らイエローコーション宣言をして可能な限り他車の妨げにならないよう外周から救出に向かい、救出後はコース外に退去してからコースクリアー・グリーン宣言を大きな声で明確に行う
イエローコーション宣言中は全車スローダウン、追い越し禁止

・順位を争っていない車のバックマーカーになった時はすみやかにラインを開ける

・M５００クラスレース進行

　フリープラクティス（練習走行）10分　
　スプリントシュートアウト（予選）10分　P.P point 3
　※スプリント前のバッテリー交換禁止
　スプリントレース　１００周　　point 8-7-6-5-4-3-2-1
　決勝レース　４００周　　point 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 　Fastest　1ｐ（完走時）

・Ｍラリークラスレース進行
　フリープラクティス・予選 10分
　決勝レース　１００周　point 8-7-6-5-4-3-2-1

・ハンデキャップ
　ランキング上位選手およびエキスパートには適宜ハンデが課されます　

　※エントランス多数の場合は予選5位まで決勝進出、下位5台は予備レースにて決定
　　　エントリーが5名未満の場合はハーフポイント（端数四捨五入）

テクニカルレギュレーション

・M500クラス

シャーシ　タミヤMB-01　後輪駆動組み
　　　　　　※エキスパート未認定選手は当面の猶予期間は M ０２・０４．０６．０８どれでもOK
　　　　　　バランスウエイトの搭載、及び前後アクスルよりオーバーハングする場所へのメカ搭載等禁止
　　　　　　最低車高6mm　レース中の車高変更禁止　

ボディ　　2024シーズンはタミヤアバルト６９５SS、エンジンもしっかり作りこんでください
　　　　　　※走行中にエンジン・エキパイが脱落した場合はピットインして修理が必要です

モーター　タミヤライトチューン・フォーミュラチューン・ＴＢＬＭ０２Ｓ２１．５T

バッテリー　3000ｍAH 以下×3本　※リチウム系は３０ｃ以下

タイヤ　　タミヤ純正タイヤ、インナー（前後同じタイヤを使用、インナーは制限なし））
　　　　　　レース中にタイヤ交換、２種類のタイヤ使用義務が課せられます

M500クラスハンデキャップ　ＶＥＲ.１．２

　　　・エキスパート認定選手はモーター縦組み
　　　・ランキング1位選手は第２スティントにＮラジアル使用義務

・Ｍラリークラス

シャーシ　タミヤＭクラス　FWD・RWD・４WD全車

ボディ　　タミヤＭクラス用ボディをラリーっぽく仕上げてください

タイヤ　　タミヤＭラリータイヤ

モーター　５４０

バッテリー　無制限 1本

※その他諸々はＦＡＩＦ島さんの裁定による　

K2-S2 M500GP History

2023	13rd	2023season
2022	12th	2022season ｳｲｽﾞｺﾛﾅの中、キャプテン全ジャンル完全制覇、、、、
2021	11th	2021season　コロナ禍をぬってレースの行方は？
2020	10th	2020season　緊急事態宣言でキャプテン大ピンチ！
2019	9th	リザルト＆シーズンランキングキングヤマサキV奪還＆圧勝！
2018	8th	8th シーズンレースリザルト　K2F島初優勝！
2017	7th	レースリザルト＆シーズンランキング　キングヤマサキ連覇！
2016	6th	レースリザルト＆シーズンランキング　キングヤマサキV奪還！
2015	5th	レースリザルト&シーズンランキング　キング　ヤマサキ撃沈
2014	4th	レースリザルト&シーズンランキング　キングヤマサキＶ４達成！
2013	3rd	1st ・2nd ・3rd ・4th ・5th ・6th ・7th ・8th ・9th ｼｰｽﾞﾝﾗﾝｷﾝｸﾞ
2012	2nd	1st ・2nd ・3rd ・4th ・5th ・6th・7th・8th・ 9th 　　ｼｰｽﾞﾝﾗﾝｷﾝｸ
2011	1st	1st　・2nd ・3rd ・4th ・5th　ｼｰｽﾞﾝﾗﾝｷﾝｸﾞ
2010		キングヤマサキスターフライヤーへ転職、九州へ