K2Top


M500GP & M Rally
K2FactoryMレースは 仲間たちとタミヤRCカーを楽しむおとなのサロンです
勝敗にこだわらずスケール感第一でプロレスごっこ的草レースを楽しみましょう


レースの告知はFBに

2024 season result

14th season 規定 ver. 1.03

スポーティングレギュレーション
・接触により他車をクラッシュに追い込んだときは順位を戻す
多重クラッシュなどで順位を戻せないときはピットストップペナルティ宣言をして翌周にピットストップ10秒ペナルティを消化する

・クラッシュ時は自らイエローコーション宣言をして可能な限り他車の妨げにならないよう外周から救出に向かい、救出後はコース外に退去してからコースクリアー・グリーン宣言を行う
イエローコーション宣言中は全車スローダウン、追い越し禁止

・順位を争っていない車のバックマーカーになった時はすみやかにラインを開ける



・M500クラスレース進行

 フリープラクティス(練習走行)10分 
 スプリントシュートアウト(予選)10分 point 3
 スプリントレース 100周  point 8-7-6-5-4-3-2-1
 決勝レース 400周  point 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1  Fastest 1(完走時)


・Mラリークラスレース進行

 フリープラクティス・予選 10分
 決勝レース 100周  point 8-7-6-5-4-3-2-1

・ハンデキャップ

 ランキング上位選手およびエキスパートには適宜ハンデが課されます

 ※エントランス多数の場合は予選5位まで決勝進出、下位5台は予備レースにて決定

テクニカルレギュレーション
・M500クラス

シャーシ タミヤMB-01 
      後輪駆動・モーターハイマウント組み
      ※エキスパート未認定選手は当面の猶予期間は 06,08使用可
          ビギナーと章典外ゲストはM 02・04.06.08 どれでもOKです


ボディ  2024シーズンはタミヤアバルト695SS
      エンジンもしっかり作りこんでください
      ※走行中にエンジン・エキパイが脱落した場合はピットインして修理が必要です

モーター タミヤ ライトチューン・フォーミュラチューン・TBLM02S 21.5T

バッテリー 3000mAH 以下×3本 ※リチウム系は30c以下

タイヤ  タミヤ純正タイヤ、インナー(前後同じタイヤを使用)
      レース中にタイヤ交換、2種類のタイヤ使用が課せられます

・Mラリークラス


シャーシ タミヤMクラス FWD・RWD・4WD全車

ボディ  タミヤMクラス用ボディをラリーっぽく仕上げてください

タイヤ  タミヤMラリータイヤ

モーター 540

バッテリー 無制限 1本
 
※その他諸々はFAI F島さんの裁定による 




K2-S2 M500GP History
 2023  13rd 2023season  
 2022  12th 2022season ウイズコロナの中、キャプテン全ジャンル完全制覇、、、、  
 2021 11th 2021season コロナ禍をぬってレースの行方は  
 2020 10th 2020season 緊急事態宣言でキャプテン大ピンチ!  
 2019  9th リザルト&シーズンランキングキングヤマサキV奪還&圧勝!   
 2018  8th  8th シーズン レースリザルト K2F島初優勝!  
 2017  7th  レースリザルト&シーズンランキング  キングヤマサキ連覇!  
 2016  6th  レースリザルト&シーズンランキング キング ヤマサキV奪還!  
 2015  5th   レースリザルト&シーズンランキング キング ヤマサキ撃沈  
 2014  4th  レースリザルト&シーズンランキング キング ヤマサキ V4達成!   
 2013  3rd  1st2nd3rd4th5th6th7th8th ・9th  シーズンランキンク  
 2012  2nd  1st2nd3rd 4th5th6th7th8th 9th   シーズンランキンク  
 2011  1st  1st ・2nd3rd4th5th シーズンランキンク  
 2010    キングヤマサキ スターフライヤーへ転職、九州へ